Informationen zu Kfz
Klimaleitungen und zur Fahrzeugklimaanlage:
Klimaleitungen und
Klimaschläuche sind bei
der Fahrzeugklimaanlage notwendige Bauteile, damit das Kältemittel
R134a
unter Druck
(bis 25 bar) zusammen mit dem Kältemittelöl / Kompressoröl
durch
das Klimaanlagensystem im Pkw / Lkw mit seinen einzelnen
Klimakomponenten transportiert werden kann.
Die Hauptkomponenten der Fahrzeugklimaanlage sind der Klimakompressor,
der Klimakondensator, der Trockner, das Expansionsventil
bzw. die Festdrossel, der Verdampfer und die Klimaleitungen.
Es sind noch eine Menge weiterer Bauteile und Kleinteile notwendig,
damit eine Kfz Klimaanlage funktionieren kann.
Dazu zählen verschiedene Druckschalter (häufig in
die Klimaleitung integriert), Temperaturfühler,
Temperaturschalter, Steuer- und
Regeleinheiten, Kabelsätze, Gebläsemotoren, Stellmotoren,
Kondensatorlüfter, Betriebsstoffe wie
Kältemittel R134a
.....
Da Klimaleitung und Klimaschlauch beim Pkw und Lkw starken
Umgebungseinflüssen ausgesetzt sind, werden die Klimaleitungen bei der
Fahrzeugklimaanlage sehr häufig als eines der ersten
Klimaanlagenbauteile undicht.
Umgebungseinflüsse sind bei einem Auto vor allem die
Strahlungswärme von Motor
bzw. Abgaskrümmer, Vibrationen von Motor und
Fahrwerk (mech. Beanspruchung) und noch weitere Einflüsse, welche
den Klimaleitungen Schaden zusetzen.
Durch eine Leckage an der Klimaanlage bzw. an
den Klimaleitungen wird das vorhandene Kältemittel
und Kältemittelöl freigesetzt und
der Systemdruck der Fahrzeugklimaanlage sinkt somit ab.
Die Fahrzeugklimaanlage bringt dadurch beim Pkw und Lkw nicht mehr die
vorgesehene Leistung - der Fahrzeuginnenraum wird
nicht
mehr ausreichend abgekühlt und die Bauteile der Klimaanlage (vor allem
der Klimakompressor) werden nicht mehr
ausreichend geschmiert.
Weitere
Informationen zu den Auswirkungen und Folgen, zur Reparatur
der Klimaanlage beim Pkw und zur
Anfertigung / Reparatur von
Kfz Klimaleitungen erhalten Sie auf
unserer Internetseite:
Die verschiedenen Defekte und Beschädigungsarten an
Klimaleitungen reichen von angerissenen oder
durchgerissenen Alurohrleitungen
über undichte Kältemittelschlauchverpressungen bis hin zu
durchoxidierten bzw. durchkorrodierten
Alu- oder
Stahlrohrleitungen.
Durchscheuerungen an Klimaleitungen durch Berührung und Reibung mit
anderen Fahrzeugbauteilen im Motorraum von Pkw und Lkw und
den weiteren Bauteilen der Fahrzeugklimaanlage sind aber auch häufige
Fehlerursachen.
Alu- und Stahlrohrleitungen sowie Kältemittelschläuche / Klimaschläuche
werden so durch Berührung und dauerhafte Reibung (Vibrationen)
mit anderen Bauteilen langsam aber stetig durchgescheuert.
Selbst ein einfacher Kabelbinder aus Kunststoff ist in der Lage, bei
einer Klimaleitung (Alurohrleitung) über längere Zeit die komplette
Wandungsdicke durchzuscheuern.
Kfz Klimaleitungen und Klimaschläuche sind relativ kostenintensiv und
zudem ist bei älteren Fahrzeugen eine Beschaffung
der Klimaleitung
über den Fahrzeughersteller bzw. Vertragshändler nicht mehr in jedem
Fall
möglich.
Sonderanfertigung bzw. Instandsetzung von Klimaleitungen
z.B.
Mercedes R107 C107 W108 W109 W111 W114 W115 W116 W123 C123 W124 C124
W126 C126 /
Porsche 911 G-Modell / Porsche 928 / BMW E3
E9 E23 E24 E28 E32 / US-Fahrzeuge / Fiat Ducato .....
HGR
FAHRZEUGTECHNIK
fertigt, repariert oder ändert Kfz
Klimaleitungen und Klimaschläuche vieler Fahrzeughersteller
und Fahrzeugtypen.
Kältemittelschläuche
verpressen, Klimaleitungen aus Alurohr oder
Stahlrohr löten (hartlöten), Anschlüsse ändern /
ersetzen .....
(Pkw / Lkw / Transporter /
Nutzfahrzeug / Wohnmobil / Landmaschine / Traktor / Bus / Oldtimer /
Youngtimer)
Kfz Klimaleitungen und
Klimaschläuche
Schlauchverbinder
für Klimaschläuche
Instandgesetzte
Alu-Klimaleitung
mit Springlock
Druckgeprüfte (hartgelötete) Verbindung
Reparierte
Saugleitung mit neu verpresstem Kältemittelschlauch als
Ersatz für den anfälligen Originalrohrbogen bei VW Sharan
Modellen
Teilbereich der Werkstatt
Dreh- /
Fräsmaschine mit Schlauchpresse
Vollautomatische
Klimaservicestation mit
Spülfunktion
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